War Thunder: Typ 93

Typ 93 to japoński kołowy pojazd przeciwlotniczy z lat 90. XX wieku, opracowany dla JGSDF do zastąpienia lufowych zestawów przeciwlotniczych. Tym 93 trafi do War Thunder w aktualizacji Starfighters, by wzmocnić ochronę przeciwlotniczą na najwyższych erach w japońskim drzewku sił naziemnych.

Historia
Rozwój mobilnej platformy rakiet ziemia-powietrze Typu 93 rozpoczął się w 1990 roku po tym, jak japoński Departament Obrony zlecił firmie Toshiba Heavy Industries modyfikację już eksploatowanej wersji wojskowej samochodu Toyota Mega Cruiser (oznaczonego jako BDX10), by przystosować go do przenoszenia pocisków Typu 91 w celu stworzenia nowoczesnego zamiennika dla konwencjonalnych zestawów przeciwlotniczych wyposażonych w uzbrojenie lufowe.

Biorąc pod uwagę fakt, że wszystkie niezbędne komponenty były już mniej lub bardziej dostępne, rzeczywisty czas opracowywania nowego pojazdu był dość krótki. Dzięki temu krótko po wystosowaniu zamówienia w 1990 roku zbudowano prototyp Typu 93 i poddano go zakończonym pomyślnie testom. W 1993 roku pojazd został oficjalnie przyjęty do eksploatacji w JGSDF i rozpoczęła się produkcja seryjna. Łącznie w latach 1993-2008 zbudowano 113 egzemplarzy Typu 93, przy czym wszystkie wyprodukowane jednostki do dnia dzisiejszego są używane wyłącznie przez JGSDF.

W War Thunder Typ 93 jest już znany, bowiem takie oznaczenie nosi także zabójcza torpeda kalibru 610 mm. Jednak nowy Typ 93 będzie nie mniej śmiercionośny, jednak jego ofiarami będą nie okręty, a samoloty i śmigłowce. Chociaż wyposażone w rakiety ziemia-powietrze pojazdy już od jakiegoś czasu są częścią bitew naziemnych w War Thunder, to japońscy czołgiści musieli czekać trochę dłużej, zanim w ręce trafiła tak zaawansowana technologia. Typ 93 ma teraz szansę pokazać, że to oczekiwanie się opłaciło!

Typ 93 może być uważany za doskonały przykład krańcowo wyspecjalizowanej maszyny. Uzbrojony jest bowiem wyłącznie w 8-lufową wyrzutnię rakiet naprowadzanych na podczerwień Typu 91, a jego jedynym zadaniem jest zbijanie z nieba wrogiego lotnictwa.

Na szczęście zadanie to jest dość proste dzięki niesamowitym osiągom pocisków Typu 91. Mają one możliwość rażenia celów w zasięgu 5 km i przyspieszania do prędkości zbliżonej do dwukrotnej prędkości dźwięku, dzięki czemu doskonale sobie radzą z nękającymi śmigłowcami i szybkimi samolotami. Jeśli ich wysoka prędkość nie wystarcza, by zrobić wrażenie, to można wspomnieć tu jeszcze o wysokiej odporności na próby zmylenia ich flarami, co czyni je jeszcze bardziej przerażającymi.

Jednakże podczas gdy Typ 93 doskonale radzi sobie z przeciwdziałaniem celom powietrznym, jego skuteczność w walce z celami naziemnymi jest bardzo ograniczona. Typ 93 nie tylko nie ma dostępu do żadnego innego uzbrojenia, a jego rakiety wymagają namierzenia celu, by mogły zostać wystrzeliwane. To pozwala strzelać jedynie do celów powietrznych i uniemożliwia rażenie celów naziemnych.

Co więcej, Typ 93 jest tylko lekko opancerzony, oprze się jedynie ostrzałowi z małokalibrowej broni i odłamkom. Pociski wystrzelone z dział albo ostrzał z samolotu z pewnością szybko odeślą dwuosobową załogę Typu 93 do hangaru.

Z drugiej strony, ważący zaledwie 2,6 tony i napędzany silnikiem Diesla o mocy 150 KM, Typ 93 oferuje swoim dowódcom niezrównaną mobilność, osiągając maksymalną prędkość 125 km/h na utwardzonych drogach. W rezultacie Typ 93 stanie się nowym rekordzistą jako najszybszy pojazd w War Thunder. Rekord zostanie pobity zaraz po przybyciu pojazdu do gry wraz z kolejną dużą aktualizacją Starfighters!

ź: WT