Piaskownica 2021: wypróbujcie zmodyfikowane pociski OB!

Pierwszy test zaczyna się dziś i będzie trwał do 15 lutego. Głównym celem będzie sprawdzenie przeprojektowanej mechaniki zadawania uszkodzeń pociskami OB.

Zachęcamy Was, by włożyć hełm testera i samemu zobaczyć, czy łatwiej jest przeżyć spotkanie z pociskiem OB, grając ciężko opancerzonym pojazdem i czy te pociski stały się skuteczniejsze przy średnim i małym kalibrze. Grajcie różnymi pojazdami, wypełnijcie ankietę i podzielcie się swoja opinią! Aby wyrazić naszą wdzięczność, wszyscy aktywni gracze uczestniczący w teście otrzymają cenne nagrody za poświęcony czas i wysiłek.

Poprzednie testy pocisków OB

Poprzednie testy pocisków OB w Piaskownicy okazały się bardzo pomocne. Uwidoczniły one znaczenie pocisków OB i wskazały nam kierunek dalszych zmian dla tego typu pocisków. Wyniki ankiety, opinie i statystyki dostarczyły nam niezbędnych informacji dotyczących zmian mechaniki zadawania uszkodzeń przez pociski OB. Testy jasno pokazały także, że sugerowane zmiany nie spełniły Waszych oczekiwań, szczególnie, jeśli mowa o tych z Was, którzy często używali pocisków OB i grali pojazdami wyposażonymi w haubice.

Dziś zapraszamy Was do przetestowania uaktualnionych pocisków OB i zadecydowania, czy usatysfakcjonują one w takiej formie społeczność WoT. Zwróćcie uwagę, że w tej wersji pociski OB mogą przebić pancerz, ale zmieniły się uszkodzenia od niepenetrujących trafień. Prosimy Was o ocenę i przyjrzenie się temu z kilku punków widzenia, wypełnienie ankiety i podzielenie się opinią.

Naszym głównym celem jest zachowanie cech pocisków OB, za które najbardziej je lubimy:

• Dostarczanie ciekawej i ekscytującej rozgrywki
• Łatwość w użyciu
• Wysokie prawdopodobieństwo spowodowania uszkodzeń

Jednak, z drugiej strony, pragniemy poprawić działanie pocisków OB w następujących niekorzystnych sytuacjach:

• Zadawanie wysokich uszkodzeń z bliskiej odległości dobrze opancerzonym pojazdom, niezależnie od tego, jaka część oberwała.
• Brak zainteresowania pociskami OB dla dział małego i średniego kalibru.
• Inne frustrujące cechy obecnej mechaniki. Na przykład, w sytuacji, gdy przeciwnik podpala Wasz silnik po trafieniu w wieżyczkę dowódcy.

Pociski OB: Wady i zalety

Zanim przejdziemy do szczegółów sugerowanych zmian, pomówmy przekrojowo o pozytywnych i negatywnych aspektach pocisków OB.

Zalety

• Zapewniają ciekawą i wyjątkową rozgrywkę: bezsprzecznie, pociski OB to najbardziej ekscytujący rodzaj pocisków w grze. Po przebiciu, które zachodzi rzadko, powodują wysokie uszkodzenia, czasem nawet większe, niż można przewidzieć. W rezultacie takie udane strzały wspomina się przez całą bitwę lub nawet sezon rozgrywek.
• Łatwość w zadawaniu uszkodzeń: przy użyciu pocisku OB nie musicie znać grubości nieprzyjacielskiego pancerza, ani celować w jego słaby punkt. W bezpośrednich starciach pociski OB pozwalają wystrzelić wcześniej, bez konieczności celowania czy szukania słabych punktów w pojeździe Waszego przeciwnika. Zadają one uszkodzenia nawet, jeśli nie dojdzie do przebicia pancerza.

Wady

• Dobrze opancerzone pojazdy otrzymują wysokie uszkodzenia z przodu, od wielkokalibrowych pocisków OB (130 mm i więcej): pociski OB zazwyczaj nie są wykorzystywane przeciwko dobrze opancerzonym pojazdom, ponieważ mają niskie wartości przebicia, jednak to nie tyczy się wybranych jednostek z wielkokalibrowymi pociskami OB (130 mm i więcej). W niektórych sytuacjach pociski OB mogą zadać nadmierne uszkodzenia, co jest szczególnie irytujące dla graczy pojazdami, których przedni pancerz powinien bez problemu poradzić sobie z tego typu trafieniami.
• Nie można przewidzieć, ile uszkodzeń zadacie lub otrzymacie: w obecnym systemie pociski OB są najbardziej nieprzewidywalnym typem pocisku z powodu szerokiej skali wartości uszkodzeń i niejasnej mechaniki ich obliczania. Wiele zależy od przypadkowych czynników, na które nie macie wpływu. Jeśli używacie pocisków OB, nigdy do końca nie wiecie jak rozległe uszkodzenia, jeśli w ogóle, zadacie. Z kolei trafione tymi pociskami pojazdy mają małą szansę na uniknięcie lub zmniejszenie otrzymanych uszkodzeń. Tak jak wspomnieliśmy, w pewnych rzadkich przypadkach pociski OB przebijające wieżyczkę dowódcy są w stanie podpalić silnik.
• Mała popularność pocisków OB wśród dział małego i średniego kalibru: pociski OB rzadko używane są w działach kalibru poniżej 130 mm, ponieważ trudno przewidzieć uszkodzenia, jakie spowodują. Naturalnie, czasem zadają przyzwoite uszkodzenia, ale to nie zdarza się często.

Naszym celem jest poprawa działania pocisków OB w tych trzech sytuacjach. Jednocześnie chcielibyśmy zachować pozytywne cechy pocisków OB: urozmaicenie rozgrywki, łatwość w użyciu i wysokie szanse na zadanie uszkodzeń. Przyjrzyjmy się rozwiązaniu, które proponujemy.

Zmiany w mechanice zadawania uszkodzeń

1. Przejście z uszkodzeń w promieniu rażenia odłamków na uszkodzenia w punkcie trafienia.

Najpierw przedstawmy przegląd obecnej mechaniki pocisków OB dla strzałów penetrujących i niepenetrujących.

Przy obecnej mechanice, każdy pocisk OB zadaje uszkodzenia wewnątrz określonego dla niego promieniu rażenia (ub eksplozji). Ten promień zależy od kalibru działa. Przy penetracji pocisk wybucha wewnątrz pojazdu, rozpryskując odłamki, powodując maksymalne uszkodzenia oraz niszcząc moduły wewnętrzne i załogę znajdującą się w promieniu rażenia.

Jeśli pocisk nie przebije się, OB wybucha w punkcie, w którym uderzył. W tym miejscu, w obszarze kuli odpowiadającej promieniowi rażenia, pocisk zadaje uszkodzenia najsłabszemu punktowi pancerza, (który otrzyma największe uszkodzenia). Ponieważ najsłabszy punkt może znajdować się poza miejscem, w które początkowo uderzy pocisk OB, trudno przewidzieć efekty takiego trafienia .

Spójrzmy na przykład działania tej mechaniki.

FV 4005 wystrzeliwuje pocisk OB w bok przednich „policzków” Mausa, (które mają grubość 260 mm). Nie zdoławszy przebić pancerza, pocisk eksploduje i zadaje uszkodzenia od wybuchu. Mechanika szuka najsłabszego miejsca w promieniu wybuchu, by tam zadać uszkodzenia. Znajduje osłonę kadłuba, która ma 50 mm grubości. W rezultacie, to trafienie, nawet bez przebicia, może spowodować 570–850 PW uszkodzeń dobrze opancerzonemu Mausowi.

W nowym systemie pociski OB nadal będą mogły przebić pancerz, ale zadadzą uszkodzenia jedynie w miejscu uderzenia, a nie wewnątrz promienia wybuchu.

Dlatego też pociski OB staną się mniej skuteczne, gdy uderzą w dobrze opancerzony obszar; nie zdołają już wywołać tak wysokich uszkodzeń jak poprzednio. Podobnie jak w przypadku pocisków przeciwpancernych (PP), będziecie musieli celować w słabe punkty i czekać na dobry moment na zadanie dużych uszkodzeń.

Po przebiciu pancerza nic się nie zmieni—jeśli pocisk dostanie się do wnętrza pojazdu, nadal będzie mógł zadać maksymalne uszkodzenia. Jednak jeśli strzał nie jest penetrujący, sytuacja się zmieni.

Po uderzeniu w pancerz pocisk OB nadal będzie próbował się przebić, ale jeśli nie ma wystarczającej siły przebicia, jego uszkodzenia będą obliczane w punkcie zetknięcia się z pancerzem. Jednocześnie, po eksplozji, wewnątrz pojazdu utworzą się małe kawałki szrapnelu (odłamki). Rozprzestrzeniając się wewnątrz pojazdu, te odłamki zadadzą uszkodzenia modułom i załogantom, a także samemu pancerzowi. Promień rozprysku będzie taki sam jak promień wybuchu w obecnym systemie.

Zobaczmy, jak to zadziała, ponownie na przykładzie FV 4005 i Mausa.