supertest: CS-63

Reprezentant nowej polskiej linii MT wjechał na supertest, przed Wami X tier: CS-63.

Dziś CS-63 – przedstawiciel nowej, polskiej gałęzi, zostanie wprowadzony do Supertestu. Ten czołg średni X poziomu ma bardzo obiecujące cechy!

Jest uzbrojony w działo kal. 105 mm, które zadaje jednym trafieniem 390 pkt. uszkodzeń. Standardowy nabój przeciwpancerny może przebić 258 mm pancerza, a specjalny podkalibrowy – 315 mm. Po 8,5 sekundy działo zostaje przeładowane, co pozwala szybko zadać więcej uszkodzeń. Jeśli chodzi o inne parametry, rozrzut i czas celowania wynoszą odpowiednio: 0,36 na 100 m oraz 2,3 sekundy. Ponadto działo cechuje się przyzwoitą wartością stabilizacji, a sam wóz ma zasięg widzenia 400 m.

Pod względem pancerza jest to dość zwyczajny pojazd: jego przednie płyty pancerza wieży mają grubość 260 mm, ale głównie w okolicy działa. Inne obszary są chronione gorzej. Ochrona kadłuba jest o wiele słabsza: tylko 80 mm z przodu, choć płyty te są dobrze nachylone. Punkty wytrzymałości tego Polaka wynoszą łącznie 2000.

Najlepszą zaletą CS-63 jest jego mobilność. Czołg może poruszać się w dwóch trybach: standardowym i szybkim. Przejście z jednego trybu do drugiego powoduje radykalne zmiany właściwości dynamicznych pojazdu. W trybie standardowym prędkość maksymalna wynosi 55 km/h, natomiast w trybie szybkim ten polski wóz może osiągnąć 70 km/h. Ponadto gdy włączony jest tryb szybki, silnik odnotowuje ogromny skok mocy: od standardowego 740 KM do 1150 KM. Ale podczas gdy dynamika w tym trybie rośnie, spadają osiągi działa (wartości stabilizacji i czasu celowania znacznie się zmniejszają), a pojazd staje się bardziej widoczny.

Należy zauważyć, że wpływ wywołany przełączaniem trybów nie jest stały. Zarówno wartości liczbowe, jak i poszczególne właściwości mogą ulec zmianie.

Podsumowując, CS-63 to klasyczny czołg średni. Ma przyzwoite działo, zamontowane na elastycznej, ale słabo opancerzonej platformie. Jednakże przełączenie tego Polaka w tryb szybki pozwala zdobyć znacznie większy obszar kontroli na mapie i poszerza zakres opcji taktycznych. W zręcznych rękach pojazd ten może osiągnąć swój ogromny potencjał.

WoT Template New Tank CS-63 EN

CS-63 może poruszać się w dwóch trybach: normalnym / szybkim

Wstępna charakterystyka:
Tier: X, MT Polska
Działo: 105 mm
DMG: 390/390/510
Penetracja: 258/315/53 mm
Czas przeładowania: 8,5 s
Celność: 0,36
Czas celowania: 2,3 (3,5) s
Obrót wieży: 50 °/s
Wychył pionowy działa: -8/+20°
Magazyn amunicji: 50 szt.
V-max: +55/-15 (+70/-20) km/h
Moc silnika: 740 (1150) KM
Stosunek mocy do masy: 18,1 (28,2)
Obrót kadłuba: 48 °/s
Ilość HP: 2.000
Pancerz kadłuba: 80/50/40 mm
Pancerz wieży: 260/60/40 mm
Zasięg widzenia: 400 m
Zasięg radia: 730 m
Liczba załogantów: 4

0 0 votes
Oceń wpis:
9 komentarzy
Inline Feedbacks
Pokaż wszystkie komentarze
hostesse

O jacie kutasze. Jeszcze dodajmy do tego nową załogę, nowe moduł i odlot jak po zażyciu amfetaminy bądź oglądaniu wiadomości na TVP1

Mateusz

A ja myślałem że raczej pomyślą o tych kolekcjonerskich a tu proszę nowa linia z nowym trybem. Gratulacje WG

LisekTheArty

Pięknie się zapowiada :-).
Niestety z niecierpliwością WG czeka na okazję nerfu
:’-)

Piotr Krasiński

Pancerz beznadziejny bedzie chlopiec do bicia

Czolg E100

Jak to czołg średni, mało który tak naprawdę ma pancerz na tyle by odbijać…

Sinecode

I tak go 20 razy znerfią jak finalną wersje 60TP. Interesująca jest nowa mechanika jazdy- szybki i wolny. Jak Polonez po przełączeniu z LPG na benzynkę. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

No i nie zapominajmy- populacja husarzy zwiększy się!

Ten_warrior_

pena na goldzie tradycyjnie słabiutka, pancerz na szczęście nie gold odporny, co jest plusem… dla wszystkich oprócz kierowców tego czołgu.

Pray2Win

penetracja na zwykłym pocisku zadowalająca

mirek

A z której dupy te czołgi wyciągnęli?